Detaillierte Datenblätter

Die Handelsschiffe

Die Handelsbeziehung des Territoriums von Cornus werden durch Bilder von Handelsschiffen belegt, die am Korakodes Portus festmachten, durch Funde im Golf vor dem Hafen sowie durch importierte Erzeugnisse, die bei den Grabungsarbeiten gefunden wurden. Die Hauptfunktion dieser Handelsschiffe war es, regelmäßig Waren zu transportieren und den Laderaum in optimaler Weise zu nutzen (siehe Abb. 1).

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Abb. 1 - Römisches Schiff in Albenga (von http://www.guidopicchetti.it/articoli_pubbl/Il%20Subacqueo/SBC_8812_Lanil.htm).

Aus dem Friedhofsbezirk von Columbaris stammt zum Beispiel eine Epigraph-Tabula, die auf das 5. Jahrhundert datiert wird, die sich auf der Abdeckung eines Sarkophags befunden haben muss. Auf der linken der Inschrift befindet sich die Darstellung eines Handelsschiffes (Abb. 2) der römischen Tradition, das ohne formale Abwandlungen zwischen der Spätantike und dem Frühmittelalter genutzt wurde.

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Abb. 2 - Grafische Reproduktion des Handelsschiffes (aus: MASTINO 1984 S. 148, Abb. 22).

Das Schiff weist einen langen Rumpf mit flachem Kiel auf, der Mast (fusum) trägt ein quadratisches Segel (das klassische acatus) und es sind zwei große rechteckige Ruder vorhanden. Das Segel weist das Netz auf, das zum Raffen diente.

Ein zweites Erzeugnisse stammt ebenfalls aus dem Friedhofsbezirk: Es handelt sich um ein Ziegelfragment mit Darstellung eines Schiffes vom gleichen Typ (Abb. 3).

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Abb. 3 - Ziegel aus Cornus mit eingeritztem Schiff und grafische Reproduktion (aus: SPANU 2002, S. 284, Abb. 2-3).

 

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Abb. 4 - Rom, Domus Tiberiana: Graffito mit Schiff und Vergrößerung der Inschrift an der Mauer (aus: ZUCCA 2000, S. 1131, Abb. 7).
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Abb. 5 - Ostia, Forum der Körperschaften: Bodenmosaik der “navicularii Turritani”, das heißt, der Reeder und Händler von (von http://www.archeo.it/mediagallery/fotogallery/1590).


Die ähnlichen Bilder, die in Sardinien gefunden wurden oder die Insel betreffen (Abb. 4-5), zeigen alle Handelsschiffe, mit Ausnahme des Falls des Ziegels, der im Palazzo del Re Barbaro in Porto Torres gefunden wurde, bei dem es sich um ein militärisches Schiff mit 21 rudern handelt.

Der Fund zahlreicher Schiffe oder ihrer Ladung (zum Beispiel Amphoren) im Meerabschnitt der Westküste Sardiniens belegt das Bestehen von Handelsrouten von der iberischen Halbinsel (Abb. 6) zu den mittelitalischen Häfen, wobei auch die sardischen Häfen angelaufen wurden.

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Abb. 6 - Iberische Amphoren vom Typ Almagro 51 C und Zeichnungen (von http://amphorae.icac.cat/tipol/view/75).

 

Bibliografia

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    A. MASTINO, Cornus nella storia degli studi con un catalogo delle iscrizioni rinvenute nel territorio del comune di Cuglieri, Cagliari 1984, pp. 82, 84, 148.
  • D. SALVI, Macine e vetro nel relitto di Su Pallosu (San Vero Milis, Oristano), in A. MASTINO, P.G. SPANU, R. ZUCCA (a cura di), Tharros Felix 2, Roma 2006, pp. 155-163.
  • E. SECHI, Il relitto di Sa Tonnara-A, in A. MASTINO, P.G. SPANU, R. ZUCCA (a cura di), Tharros Felix 2, Roma 2006, pp. 164-180.
  • P. G. SPANU, Le navi di Cornus, in P. G. SPANU (a cura di), con la collaborazione di M. C. OPPO e A. BONINU, Insulae Christi. Il cristianesimo primitivo in Sardegna, Corsica e Baleari = Mediterraneo tardoantico e medievale. Scavi e ricerche 16, Oristano 2002, pp. 281-288.
  • P. G. SPANU, Il relitto tardo-antico di Mandriola-A, in A. MASTINO, P.G. SPANU, R. ZUCCA (a cura di), Tharros Felix 2, Roma 2006, pp. 181-196.
  • F. R. STASOLLA, Anfore orientali e iberiche, in M. I. MARCHETTI, F. R. STASOLLA, Le anfore, in A. M. GIUNTELLA (a cura di), Cornus I. 2. L'area cimiteriale orientale. I materiali = Mediterraneo tardoantico e medievale, 13. 2, Oristano 2000, pp. 305-339.
  • R. ZUCCA, Inscriptiones parietariae Sardiniae in G. PACI (a cura di), Epigrafai. Miscellanea in onore di Lidio Gasperini, Tivoli 2000, pp. 1119-1132.

 

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