A l’Époque Romaine Impériale, la ville est pourvue d’un système de voierie constitué de rues soigneusement pavées d'épaisses dalles de basalte qui recouvraient un efficace réseau d'égout creusé dans la roche sous-jacente (fig. 1-4).

Fig. 1 - Tharros : on distingue clairement les deux grandes routes qui mène du centre au sommet de la colline de Su Muru Mannu (à droite), et la répartition en quartiers formée par les principales rues urbaines (Google Earth)

Fig. 2 - Les rues qui définissent le quartier central de Tharros (photo Unicity S.p.A.)

Fig. 3 - Grande route Nord-Sud ; au centre, le tracé des égouts romains, recouverts aujourd’hui de bois par sécurité (photo Unicity S.p.A.)

Fig. 4 - Grande route transversale Ouest-Est (Photo Unicity S.p.A.)

Le pavage des rues en dalles de basalte est extrêmement soigné et semble avoir été réalisé en un seul temps, selon un projet général de réaménagement du centre urbain, de remise en état et d’amélioration de la voierie préexistante.  Nous ne sommes pas en mesure de définir, sur la base d’éléments certains, la date de l’intervention, mais la comparaison à Nora, où a été constaté et daté avec les fouilles un phénomène similaire, laisse penser qu’à Tharros aussi ces activités se sont déroulées entre le IIe et le IIIe siècle apr. J.-C.

Fig. 5 - Pavage d’une route (photo Unicity S.p.A.)

Les rues principales de Tharros, de trois à cinq mètres de largeur, divisent la ville en grands quartiers, alors que la division en îlots plus petits est assurée par des petites ruelles très étroites, les ambitus, dépassant rarement un mètre de largeur (fig. 6).

Ces ruelles, lorsqu'elles se trouvent sur le versant d’une colline, sont pourvues d’un égout central qui se déversait dans le réseau des rues principales, pour aller se jeter ensuite dans la mer.

Fig. 6 - Un étroit ambitus qui sépare les îlots d’habitations (photo Unicity S.p.A.)