La construction d'un système de voies reliant les parties méridionales et septentrionales de Sardaigne et unissant transversalement les principales villes d'est en ouest, mena à la réalisation de nombreux ponts pour le franchissement les cours d'eau.

Grâce à leur emplacement favorable  on a pu les utiliser jusqu'à l'époque moderne, en les soumettant à des entretiens, à des adaptations et à des restructurations constants (fig. 1-3) ; cela complique toutefois l'identification des structures ayant appartenu avec certitude à la période romaine.

Fig. 1 - Vestiges du Pont Romain sur le Tirso à la hauteur de Santa Giusta, anciennement Othoca (photo Soprintendenza Archeologica Cagliari)

Fig. 2 - Pont romain de Porto Torres (Olivo 2000, p. 184)

Fig. 3 –Sant’Antioco, pont construit sur les vestiges du pont romain (flickr)

Le pont actuel de Fordongianus (fig. 4) suit le parcours d'un pont romain dont il ne reste que les piliers en opus quadratum, la même structure architecturale que les Thermes I, ce qui permet de supposer que leur construction date de l'empire de Trajan.

Fig. 4 - Pont sur le Tirso à Fordongianus : les piliers modernes sont ancrés dans le socle de l'ancien pont romain (photo Unicity S.p.A.).