Para crear un sistema vial que conectara la zona sur con la zona norte de Cerdeña y uniera transversalmente el este y el oeste con las principales localidades, se construyeron numerosos puentes para pasar por encima de las corrientes de agua.

La propicia construcción de estos puentes ha permitido usarlos casi hasta la edad moderna tras realizarles numerosos trabajos de mantenimiento, adaptación y restructuración (fig. 1-3), por lo que hoy en día resulta bastante complejo reconocer las estructuras que pertenecieron a la época romana.

Fig. 1 - Restos del puente romano sobre el Tirso a la altura de Santa Giusta, antigua Othoca (foto de la Superintendencia Arqueológica de Cagliari)

Fig. 2 - Puente romano de Porto Torres (de Olivo 2000, pág. 184)

Fig. 3 - Sant’Antioco, puente construido sobre los restos del puente romano (de flickr)

El actual puente de Fordongianus (fig. 4) repite el recorrido de un puente romano del que sólo quedan los pilares en opus quadratum, el mismo material de construcción que usaron para las Termas I, es decir, que se puede datar de la época trajana.

Fig. 4 - Puente sobre el Tirso en Fordongianus: los postes modernos se encuentran sobre la base del antiguo puente romano (foto de Unicity S.p.A.).