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Calle empedrada

Una imponente calle empedrada atraviesa el enclave arqueológico de Santa Eulalia y la divide en dos sectores. La calle formada por grandes losas se construyó alrededor del siglo IV d.C., originariamente con un ancho de 4,20 metros y dirigida hacia el noreste/suroeste. Estaba caracterizada por una inclinación hacia sureste, es decir, hacia el mar (figs. 1-3).

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Fig. 1 - Camino empedrado de la desviación al este (foto de Unicity SpA).
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Fig. 2 - Calle pavimentada bordeada de casas (foto de Unicity SpA).
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Fig. 3 - Carretera pavimentada antes de que el área de exhibición del museo (foto AFS).

Su amplitud conforma la de los cánones de construcción de las calles urbanas cuya anchura era de entre 4 y 5 metros. Poco después de su construcción y también de un pórtico más hacia el oeste, se realizaron algunas modificaciones, como el estrechamiento de tres metros desde la acera, mientras que el trazado se cambió a una dirección diferente, hacia el este. A esas calles que también estaban creadas por losas, también se les llamaba calles empedradas (figs. 4-5).

El pavimentado empedrada era el emblema del status de la ciudad, por lo tanto, se usaba en áreas con una clara connotación urbana, tanto en intra moenia, como cuando colocaron las losas en la parte externa de los muros para una expansión sucesiva del poblado, aunque se consideraban parte de la ciudad.

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Fig. 4 - Reconstrucción de las fases de construcción para la realización de un camino (da http://www.icpiazzagola.gov.it/siti/storiaromana/lavori/lestrade.htm).
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Fig. 5 - Reconstrucción de una calzada romana con escalones y terminología (da http://www.nettunocitta.it/OPERE/nettuno%20la%20sua%20storia/CAPITOLI/003%20il%20territorio%20in%20eta%20romana.htm)

Bibliografia

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